Programación de transporte para el transporte ferroviario

La organización y el mando del transporte y la producción ferroviarios diarios serán realizados de manera uniforme por la organización de despacho creada por el departamento de transporte ferroviario.

Aunque el trabajo de despacho del transporte ferroviario en varios países tiene sus propias características, su contenido principal incluye el trabajo de conducción y despacho de trenes. El trabajo de tráfico se refiere al mando de la operación del tren, y el trabajo de distribución de trenes se refiere a la planificación y organización de la carga y descarga de camiones, la operación del tren y el ajuste del flujo del tráfico.

El comando del tren es el trabajo de programación del transporte para garantizar que el tren llegue a tiempo de acuerdo con el diagrama de operación del tren. El comando de operación del tren implementa el sistema de comando único del despachador de trenes, es decir, todas las órdenes e instrucciones relacionadas con la operación del tren solo pueden ser emitidas por el despachador de trenes de turno; el personal del tren pertinente debe implementar la orden del despachador del tren y obedecer la orden del despachador.

El tramo comandado por cada despachador de trenes se denomina tramo de despacho, y su longitud se determina de acuerdo con el volumen de tráfico, el volumen de carga y las condiciones del equipamiento del tramo. Normalmente una sección de despacho incluye una sección de tracción de locomotoras. Sin embargo, en una dirección con un volumen de tráfico pequeño o una dirección con equipo de automatización de comando de tráfico, una sección de despacho puede incluir varias secciones de tracción; por el contrario, una sección de tracción también puede estar dividida en varias secciones de expedición.

El despachador de trenes utiliza el teléfono de despacho, el teléfono de despacho inalámbrico de trenes, etc. para recopilar continuamente información sobre la operación del tren de la sección de despacho bajo su mando y tomar las medidas de ajuste de operación correspondientes de acuerdo con la situación real de la operación del tren, a fin de garantizar la realización del diagrama de operación del tren. Las medidas de ajuste que puede tomar el despachador de trenes incluyen: acelerar la operación del tren, cambiar el lugar de encuentro y la forma de encuentro de los trenes, organizar los trenes que circulan en dirección opuesta, organizar los trenes para que circulen en fusión e iniciar trenes continuos, etc. Las órdenes de medidas de ajuste se emiten a la estación a través del plan de ajuste de operación del tren, y la implementación se supervisa completando el cuadro de operación de desempeño real.